四倍的反閃光燈並粘在著陸

TiltShift Photos，iOS的通用應用程序，使您能夠整潔地更改所拋出的任何類型圖片的焦點。由Designer JP生產，絕對可以在App Store上下載，儘管它的功能不像其他許多圖片應用程序那樣包裝，但它的作用和非常好。 隨著智能手機攝像頭的發展，普通人現在最終熟悉短語以及僅在攝影愛好者中使用的術語。傾斜移位是其中之一，並解釋了利用相機鏡頭來改變圖像中最集中的部分的過程。儘管像Instagram這樣的社交狩獵看到許多人只是在沒有任何真正的押韻或理由的情況下移動模糊，但傾斜移動可以在適當地使用時可以提供一些出色的結果，而傾斜攝影圖片是一個簡單的應用程序，可以正是這樣做的。 以照片為中心的應用程序數量必須到達數万現在，即使不是超過100,000大關，而且tiltshift圖片與Snapseed（如Snapseed）一樣有些不明顯，這確實是許多應用程序的令人耳目一新的修改似乎可以在陽光下提供所有功能，但是為它們提供的所有功能都很差。 如果您喜歡單獨的應用程序以進行單獨的影響以及圖片操縱的各個方面，那麼傾斜檔圖片肯定會帶有您的傾斜換檔“盒子”。開始使用該應用程序可能很簡單。您點擊圖標，選擇現有圖片或拍攝新圖片，利用“設置”圖標來設置模糊半徑，並點擊“標尺”圖標以開始傾斜移動。 您可以在屏幕上滑動和向下滑動，您可以快速更改，確切地希望模糊開始和結束。修補完成後，您可以保存到相機捲，打印，複製，郵件，推文或指定圖片以與您選擇的聯繫。 正如我之前說過的，傾斜檔的圖片永遠不會讓世界著火，但是這是一個與其計費一樣多的應用程序的很好的例子。它乾淨，易於使用，而且最好的是絕對免費。 （來源：App Store上iOS的傾斜檔圖片） 請務必檢查我們的iPhone應用程序畫廊以及iPad應用程序畫廊，以查看iPhone和iPad的更多應用程序。 您可以在Twitter上遵守我們，在Google+上添加我們到您的圈子中，或者喜歡我們的Facebook頁面，以使自己了解Microsoft，Google，Apple以及Web的所有最新信息。 {...}

圍繞自動駕駛汽車引入的吹口氣的競爭狀態已經成為近年來汽車世界的常量。所有的角度都承諾了很多，但現實世界的結果 – 以及客戶準備的技術 – 在街上保持稀缺。 今天，我們將潛入並查看當前的戲劇狀態。是什麼讓自動駕駛汽車，主要球員有多近，我們可以在拐角處進入什麼？ 自主水平 如SAE所定義的，圖形分解了各種駕駛自動化級別。信用：SAE 這句話“自動駕駛汽車”可能似乎很簡單，但它可能對不同的人暗示了許多不同的東西。技術限制也發揮作用，因此汽車工程師的社會加強了創建了明確任何給定的自主或半自治車能夠的分類。 下面是一個完整的分解，但如果你趕時間，就像這樣想像。 0級汽車沒有自動化，而自適應巡航等基本事物則達到級別1. 2級自動駕駛系統可以為您處理轉向和油門命令，但是您希望保持警惕危險的時間。第3級系統將陷入困境，讓您在車輛在指定的區域和條件下驅動到公路上。等級4系統介紹了汽車在問題時處理自身安全的能力。 2級，3和4系統都是有條件的，僅在某些領域或某些交通或天氣條件下工作。與此同時，5級汽車完全消除了限制，並且可以在人類可以隨時隨地驅動自己。 我們在哪裡 在它所代表之後，市場上的大多數新車都有某種形式的1級自動化，通常是巡航控製或可能一些基本的襯裡協助。然而，通常，談論自動駕駛涵蓋現在在市場中的2級系統的增殖。特斯拉，通用汽車和福特是這個空間中的一些大玩家已經將產品運送到市場。與此同時，本田和梅賽德斯在市場上達到了3級系統，分別左右。同時，Waymo旨在更高。 特斯拉 使用Tesla的自動駕駛儀系統時需要掌握在車輪上，但眾多發現解決方法欺騙這一點。 Tesla的自動駕駛儀和“完全自動駕駛”系統因其銷售的方式被批評。該系統嚴格下降在2級類別下，因為司機預計將保持持續留意危險，並準備隨時接管。 遺憾的是，不是每個人都認真對待這一點，並且在特斯拉斯運行自動駕駛儀的特斯拉斯墜毀的致命崩潰，在駕駛員座位上沒有人。水瓶和其他裝置通常用於欺騙系統，以思考某人仍然握住車輪。截至2021年4月，特斯拉在自動駕駛儀下駕駛至少20人死亡，系統已知以速度直接驅動障礙物。 特斯拉還制定了有爭議的決定，以便在車輛上開始淘汰雷達。該公司計劃使用相機作為其自動駕駛系統的唯一傳感器，有一個爭論是人類迄今為止我們的眼睛才能完成。 {...}

放慢舊iPhone，您是否曾經訂閱過陰謀理論，即蘋果或其他智能手機製造商在設備上有一些東西可以放慢速度或使其速度降低或使其性能更糟 新設備即將啟動？ 以其最純粹的形式，神話正是一個神話，而測試證明了蘋果的情況沒有真相，但是新信息表明，蘋果可能會通過在iOS設備上限制CPU時限制其iOS設備的性能。 檢測電池是否降解或無法執行其完整功能。 關於Reddit的大量報告（包括一些詳細的調查）表明，Apple已有檢測來確定電池在設備上的表現不佳，並根據該檢測限制了電池的表現不足並限制設備的性能。 討論在Reddit用戶Teckfire藉此機會將舊iPhone 6s的一些Geekbench結果放到網絡之後開始了討論。 為了清楚起見，他用原始電池發布了該設備的結果，其磨損水平約為20％。 然後，他更換了設備中的電池，再次進行了測試，並將結果作為比較。 具有原始電池的設備的執行方式低於我們對該設備期望的平均結果，單核分數為1466，多核分數為2515。 至2525個單核和4456多核。 這裡的陰謀理論家將立即跳下蘋果的喉嚨，並聲稱該公司人為地限制了設備的性能，以使新硬件看起來更具吸引力。 但是，情況似乎並非如此。 似乎蘋果A8和A9芯片所需的功耗增加意味著如果沒有提供足夠的電壓，該設備將意外關閉，這意味著這似乎是蘋果減輕這種可怕的用戶體驗的一種方式 通過開發CPU，確保它不需要增加功率。 希望蘋果實際上藉此機會出來並為情況提供一些透明度，並以正式身份填補空白。 （來源：reddit） 您可能還想檢查一下： iOS 11.1.2越獄常見問題解答：這是您需要知道的 {...}