LED Life和Charlieplexing

在Full Fleded Health and Fitness Platform上工作，最近顯然，蘋果計劃今年計劃一致進入健康和健身市場，報導表明Cupertino Company將會 與iOS 8一起引入“ HealthBook”套件。該功能將與該公司的首個智能手錶工作緊密聯繫，我們也聽到了很多有關的智能手錶，並且根據路透社的報告，水果公司可能會計劃計劃 建立一個專門的，第三方支持的，類似於App Store的樞紐，用於健身相關服務。 通過這個新平台，第三方開發人員將能夠針對蘋果面向健康的產品和服務定制應用程序，從而為App Store創建一個獨立的實體，鑑於總體人口對保持身材的痴迷，該應用程序可能會蓬勃發展。 移動健康執行官。 與路透社匿名交談，並指出他已經與Apple Iwatch團隊的成員保持聯繫，Mac Maker希望將其視野擴展到可穿戴設備之外。 與健康和健身相關內容的應用商店作為商業模式將具有很大的意義，鑑於該行業每年產生數万億美元，這可能是Apple前進的關鍵領域。 HealthBook {...}

DJI Phantom 3. Zimin.v.g。 [CC by-SA 4.0]如果您是無人機世界的觀察者，或者是多路電流儀的觀點，您可能有一個固定的想法，其中一個飛機在腦海中看起來像什麼。將有一個中央吊艙，包括電池和航空電子設備，其中一組臂從它輻射，每個臂將具有電動機和螺旋槳的末端。您實際上肯定地描繪了一個四轉輪設計，例如令人難以置信的流行DJI幻影系列的工藝。 當然，四轉子設計只是多軌機器的許多可能的配置之一。您通常會看到八個呼聲續，但在某些情況下，我們將您帶來了真正將“Multirotor”中的“多”放置的工藝。如果計算機可以物理控制給定數量的電機，可以在原因中，它可以飛行。 有一種類型的多電泳，雖然是經常看到的三通。無人機上的三個螺旋槳是一個罕見的景象，這是我們發現意外的東西，因為它是一種可以具有一些意想不到的好處的配置。要考慮為什麼，值得一看一下三轉子機飛行的一些品質。 一架奇努克直升機服務。 UNC – CFC – USFK [CC Boy 2.0]。如果您認為關於一個普通的小直升機的時刻，它將具有尾部轉子。尾部轉子在那裡提供側向力，以抵消機身的自然趨勢，以在反應到主轉子的旋轉中旋轉。通過諸如眾所周知的Chinook軍用飛機如雙轉子直升機，尾部轉子是多餘的，因為由前轉子賦予旋轉的傾向旋轉的趨勢由來自對反轉後轉子的相等但相反的力抵消。如果您在奇努克中佔據了抵消力量，因為對多陸上的那樣，您將理解等同數量的對抗旋轉推進器取消了工藝旋轉的任何趨勢，並允許飛行的工藝。 現在想像一下，在三旋翼中的力相同，你將立即欣賞它具有奇數螺旋槳，因此它將具有多餘的旋轉力，該旋轉力不會被另一電動機抵消。一個簡單的三轉子設計將在這種原因中自然地旋轉飛行，並且作為飛機接下來無用，沒有一些意味著抵消這種旋轉。在最簡單的可傳單三通設計中，將轉子中的一個簡單地以一定角度安裝，以向側向側向側向側向尾部轉子在小直升機上。這具有創建可變裝置的所需效果，但不提供一個四轉子設計的優點和一些缺點。 三個三角體的佈局，以綠色表示偏航伺服軸。 {...}

分析師Ming-Chi Kuo的理解是因為它使事情變得很大，並且他今天發布了一份新報告，並指出了一份新報告蘋果將從2021年開始引入帶有觸摸ID的iPhone。 他甚至甚至指出，蘋果同樣會釋放具有與ID交易的iPhone以及In開發的觸摸ID。 為了做到這一點，Kuo指出，觸摸ID傳感器將放在iPhone顯示屏下方，就像許多Android電話製造商最近一直在做。 為了使所有這些都可能說，kuo將花費接下來的18個月來解決與實施有關的技術問題。有傳言說，蘋果在過去的兩年中一直在研究此類版本，但是它無法創建滿足其嚴格標準的東西。 蘋果已經申請了與插入指紋傳感器有關的專利，並且Kuo認為蘋果公司將尋求提供既有處理ID和触摸ID的iPhone，而不是另一個。但是，到目前為止，蘋果一直在遇到與功率使用有關的問題，以及為了從顯示屏下方掃描指紋所需的模塊的物理大小。根據Kuo的說法，預計這些問題將被克服。 作為該過程的一部分，Apple可能會利用高通公司的超聲指紋傳感器之一，該傳感器不需要個人在屏幕上的特定位置中將手指定位。 Kuo同樣說，Apple Watch將在完全相同的報告中獲得自己的生物識別安全性，而觸摸ID可能是應用程序，而不是處理ID。 您可能同樣喜歡檢查： iOS 13 beta 6 / public beta 5下載發布日期：以下是什麼時候期望 iOS 13公共Beta {...}